Tänk vad mycket hinner hända på en endaste dag! Vi vaknade i ett varmt Örnsköldsvik. Fler än tre båtar från klubben var slutligen på plats, kanske 6 stycken, om jag räknat rätt. Lustigt med tanke på att vi knappt stött på några finländska båtar alls under de senaste dagarna.
Vi gick ut till diset i skärgården med en önskan om att få återse ön Grisslan som är den kanske mest genuina gamla fiskarbyn på hela Höga kusten. Pastalunch, simning och halva besättningen tog en tupplur i solen.
Svaga varierande sydliga vindar.
Väderprognosen lovade tilltagande sydliga vindar främst på den finska sidan av kvarken. Dessutom var ett smalt regn och åskområde på väg från sydväst. Vi motorseglade längs den svenska kusten och passerade fyrarna Skagsudde, Vallinsgrundet, Bonden, Gunvorsgrund och Nordvalen. De två sista på avstånd. När vi närmade oss Valsörarna såg vi åskan på avstånd och regnet började droppa på däcket 20 minuter efter ankomst.
Totalt 78 nm. Övik Grisslan är ungefär 10 nm. Vägen hit var aningen gropig så det kändes som hemma, jakobstadsbo som jag är.
Kompletterar med bilder när nätanslutningen är snabbare.
Vi gick ut till diset i skärgården med en önskan om att få återse ön Grisslan som är den kanske mest genuina gamla fiskarbyn på hela Höga kusten. Pastalunch, simning och halva besättningen tog en tupplur i solen.
Svaga varierande sydliga vindar.
Väderprognosen lovade tilltagande sydliga vindar främst på den finska sidan av kvarken. Dessutom var ett smalt regn och åskområde på väg från sydväst. Vi motorseglade längs den svenska kusten och passerade fyrarna Skagsudde, Vallinsgrundet, Bonden, Gunvorsgrund och Nordvalen. De två sista på avstånd. När vi närmade oss Valsörarna såg vi åskan på avstånd och regnet började droppa på däcket 20 minuter efter ankomst.
Totalt 78 nm. Övik Grisslan är ungefär 10 nm. Vägen hit var aningen gropig så det kändes som hemma, jakobstadsbo som jag är.
Kompletterar med bilder när nätanslutningen är snabbare.





















